Ich heiße Juan Rodriguez. Ich bin Ingenieur von Beruf und reise auf eine Art, die die meisten ungewöhnlich finden würden: Ich setze stark auf eingelöste Punkte und fahre dorthin, wo sich die Preise von dem gelöst haben, was ein Ort tatsächlich wert ist.
Das heißt oft: hinfahren, kurz nachdem etwas alle anderen abgeschreckt hat. Ein Terroranschlag, ein wirtschaftlicher Zusammenbruch, eine Währungskrise – jedes Mal leeren sich Hotels und Flüge, und zwischen Preis und Wert tut sich eine Lücke auf. Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, genau in diese Lücke zu gehen.
Mich hat Arbitrage im weiteren Sinn schon immer interessiert: Lohnarbitrage, die komparativen Vorteile verschiedener Volkswirtschaften, die Frage, warum dieselbe Arbeitsstunde oder dieselbe Mahlzeit in einem Land zehnmal so viel kostet wie in einem anderen. Reisen ist der eine Bereich, in dem ganz normale Menschen diese Unterschiede direkt nutzen können.
Wer das gut machen wollte, hatte früher viel Handarbeit vor sich. Du musstest Wechselkurse beobachten, dann prüfen, ob die Inflation die Bewegung schon aufgezehrt hatte, und das Ganze dagegen abwägen, wie sicher und wie beschwerlich ein Reiseziel wirklich war. Ich habe das jahrelang von Hand gemacht. Trip Arbitrage erledigt es jeden Morgen für 215 Länder und 138 Städte, damit jeder das tun kann, was ich bisher getan habe.
Der Index misst die reale, inflationsbereinigte Veränderung dessen, was du für dein Geld bekommst, und zieht dann bewusst Punkte für Gefahr und Reisehürden ab. Meine eigene Risikobereitschaft ist höher als die der meisten, und die wollte ich nicht in ein Werkzeug einbauen, auf das sich andere verlassen. Ein Land mit einer ernsten Reisewarnung kann hier nicht weit oben landen, egal wie günstig es wird.
Wenn du so reist wie ich, findest du die Rohdaten auf jeder Länderseite und kannst deine eigenen Schlüsse ziehen. Wenn nicht, ist die Rangliste für dich gemacht. So oder so: Lies die Reisewarnung und lies die Methodik, in der die Formeln stehen und wo sie danebenliegen können.
Die Daten aktualisieren sich täglich aus öffentlichen Quellen. Die Berichte schreibt ein automatisiertes System auf Grundlage dieser Daten, und sie sind entsprechend gekennzeichnet. Kein Reiseziel, kein Tourismusverband und kein Reiseunternehmen kann dafür bezahlen, eine Platzierung zu ändern.