Je m’appelle Juan Rodriguez. Je suis ingénieur de métier, et je voyage d’une manière que la plupart des gens jugeraient inhabituelle : je m’appuie largement sur les points de fidélité, et je vais là où les prix se sont décrochés de ce que vaut réellement un lieu.
Cela veut souvent dire partir juste après ce qui a fait fuir tout le monde. Un attentat, un effondrement économique, une crise monétaire : chaque fois, les hôtels et les avions se vident, et un écart se creuse entre le prix et la valeur. J’ai pris l’habitude de m’engouffrer dans cet écart.
L’arbitrage m’a toujours intéressé au sens large : l’arbitrage du travail, les avantages comparatifs des différentes économies, la raison pour laquelle la même heure de travail ou le même repas coûte dix fois plus cher dans un pays que dans un autre. Le voyage est le seul domaine où un particulier peut tirer parti directement de ces écarts.
Pour bien le faire, il fallait autrefois beaucoup de travail manuel. Surveiller les taux de change, puis vérifier si l’inflation n’avait pas déjà absorbé le mouvement, puis mettre tout cela en balance avec le niveau réel de sécurité et de difficulté du pays. Je l’ai fait à la main pendant des années. Trip Arbitrage le fait chaque matin pour 215 pays et 138 villes, pour que chacun puisse faire ce que je fais depuis longtemps.
L’indice mesure l’évolution réelle de votre pouvoir d’achat, inflation déduite, puis pénalise délibérément les pays dangereux ou difficiles à parcourir. Mon goût du risque est plus prononcé que celui de la plupart des gens, et je ne voulais pas l’intégrer à un outil sur lequel d’autres s’appuient. Un pays visé par un avis aux voyageurs sérieux ne peut pas être bien classé ici, aussi bon marché soit-il devenu.
Si vous voyagez comme moi, toutes les données brutes figurent sur chaque page pays et vous pouvez en tirer vos propres conclusions. Sinon, les classements sont faits pour vous. Dans les deux cas, lisez l’avis aux voyageurs, et lisez la méthode, qui expose les formules et leurs limites.
Les données se mettent à jour chaque jour à partir de sources publiques. Les chroniques sont rédigées par un système automatisé à partir de ces données, et sont signalées comme telles. Aucune destination, aucun office de tourisme ni aucune entreprise de voyage ne peut payer pour modifier un classement.